「タクシードライバーの仕事が辛い…」
「タクシー運転手がきつい…」
「タクシー運転手辞めたい…」
このようにお悩みではありませんか？
クシー運転手は、タクシー会社に所属して働くことが一般的です。タクシー会社には、大きく分けて「個人タクシー事業者」と「一般タクシー会社」の2種類があります。
- 個人タクシー事業者：タクシーを1台だけ所有するタクシー会社です。個人タクシー会社は、タクシー運転手は独立して働くことができますが、車両の整備やメンテナンス、運転手への教育などは、個人タクシー会社が行う必要があります。
- 一般タクシー会社：タクシーを複数台所有するタクシー会社です。一般タクシー会社は、タクシー運転手は会社に雇用されて働くことができます。一般タクシー会社は、車両の整備やメンテナンス、運転手への教育などは、会社が行う必要があります。
個人タクシー会社は「東京都個人タクシー協会」「大阪府個人タクシー協会」などに所属しますが、個人でタクシー業を営むため、会社というよりは自営業に近くなります。
一般タクシー会社として有名なのは「帝都自動車交通」「国際自動車」「小田急交通」「京王自動車」「東急タクシー」「日立タクシー」「京成タクシー」「阪急タクシー」「阪神タクシー」「近鉄タクシー」などです。
タクシー運転手は自由度が高い仕事として知られ、自分で勤務時間や休日を決めることができたり、歩合制による給与によって月50万円以上稼ぐこともできます。
しかし、自由に働くためには効率良くお客を確保したり、稼ぐためには多くの乗客を乗せる必要があるなど、センスや能力が求められます。
ですので、上手く乗客確保ができない場合、24時間営業の都合で長時間勤務にも関わらず給料が低い状態が続くリスクがあります。
他にも、乗客との接客スキルが求められたり、土地勘に優れているか地理能力の高さであったり、車両の整備やメンテナンスも必要で、タクシー会社によっては内勤での作業も行う場合もあります。
ですので「ただ運転してお客を乗せるだけでいい」と思ってタクシー運転手になると、辛いと感じたり辞めたいと感じるかもしれません。
そこでこの記事では、タクシー運転手が辞めたいと感じる理由やその末路について探っていきます。また、タクシー業界の厳しい現実や労働条件の問題、そして将来性や転職の可能性についても考察します。
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タクシー運転手を辞めたい理由や辛いと感じる部分は？
タクシー運転手として働くことは、日々数多くの人々を目的地まで運ぶ責任の重い仕事です。しかし、この職業には辛さやストレスもつきものです。タクシー運転手が辞めたいと感じる理由や辛いと思う部分には、さまざまな要素が存在します。
この項目では、タクシー運転手を辞めたいと思う理由や辛さを詳しく探っていきます。
研修がきつい
タクシー運転手として働く際には、厳しい研修が必要です。 特に新人の場合は、運転技術やルート知識、接客マナーなど、様々なスキルを身につける必要があります。人も少なくありません。
新人のタクシー運転手は、未経験者が多く、運転に自信がない方も少なくありません。 初めての運転に加えて、道路交通法や営業規則の知識を学び、研修期間中は厳しい評価や指導が行これにより、自分の運転能力や職務能力に自信を持たない人が、研修がきついと感じることがあります。
また、タクシー業界は運転技術だけでなく、顧客対応やコミュニケーション能力も求められます。このようなスキルが合わない場合は、自分の苦手な部分をじっくり研修することになります。辞めたいと感じることもあるかもしれない。
研修がきついと感じた場合、まずは自分の適性や興味を再評価することが重要です。運転が向かないと感じる場合は、他の視界や業界に目を向けることも検討してみてください。
不安定な勤務体制
タクシー運転手として働く場合、長時間勤務が避けられないことがあります。 24時間勤務や深夜勤務が一般的であり、不定休制度が採用されているものもございます。タクシーの稼働状況に応じて柔軟に勤務する必要があるためです。
長時間勤務は、身体的・精神的な負担が大きく、生活リズムの乱れや睡眠不足を考える可能性があります。深夜勤務は特に体力と集中力を大事なものであり、夜間の交通事故や危険な状況にもさらされる可能性があります。
また、不定休制度により、休日や休暇の予定を立てにくいこともあります。
内勤時の人間関係の悪さ
内勤のタクシー運転手は高齢層が多い職場での勤務が多い傾向にあり、若手社員が少ない職場環境が一般的です。
一見すると経験豊富な先輩たちから学べると思われるかもしれませんが、実際は教えてくれない上司や同僚もいます。彼らは長年の経験を持っていますが、それを共有しないほか、自分のやり方を守ることが多いです。
このため、新人は一人で仕事をこなさなければなりません。これは大変な負担であり、ミスやトラブルをリードする可能性もあります。
客層の悪さ
タクシー運転手という職業には、様々な客層が存在しますが、中にはクレームが付いたり、酔っぱらって横暴な態度を取る客も少なくありません。
これらのお客様との接触は、精神的なストレスや不快感を知り、辛い経験となることも少なくありません。
クレームに対する対応や横暴なお客様への我慢も求められるため、心身ともに疲労してしまうこともしかし、自分を守ることやストレスを軽減する方法を見つけることも重要です。
また、自分自身の安全と健康を第一に考え、辛い経験に立ち向かう覚悟も必要です。
世間体の悪さ
タクシー運転手の辛い現実の1つに、仕事への社会的な評価の低さがあります。
周囲からの後ろ指を指されるような感覚は、自尊心のある者にとって耐え難く、また偏見のある家族や友人から白い目で見られることもあり、精神的な負担となることがあります。
そのことで「タクシー運転手は底辺の仕事だ…」「タクシー運転手なんて負け組だ…」と自虐的になってしまうなら、タクシー運転手の仕事に向いてないかもしれません。
そのような偏見は、その仕事の現場を知らない人が多いことがほとんどです。
タクシー運転手としてのプロフェッショナルスキルや運転技術、人のコミュニケーション能力を磨くことで自分の選んだ職業に誇りを持ち、後悔のない人生を送ることが大切です。
タクシー運転手に向いてない人や辞めてよかったと思える人の特徴は？
次に、タクシー運転手に向いてない可能性が高い人や、辞めても後悔せずに良かったと思えるような人の特徴を紹介していきます。
ここで紹介する特徴はあくまで代表的な例や考え方の一つで、必ずしもすべての人に当てはまるわけではありません。最終的には読者自身の資質や適性によりますので、参考程度にお読みください。
要領よく稼げない
クシー運転手に向いていない人の一つの特徴は、効率的に稼ぐことができない傾向です。収入面での不安や経済的なプレッシャーを感じることがあります。労働時間と収入のバランスが合わず、生活の安定を確保することが難しくなることもあります。
安定した収入や働き方がしたい、組織に所属したい
クシー運転手の仕事は労働時間が不規則であり、夜勤や長時間の勤務が求められることがあります。肉体的な負担や健康問題、社会的な孤立感が感じられることもあります。安定した収入や働き方、組織に所属することを求める人にとっては、タクシー運転手の職業は向いていないかもしれません。
土地勘がない、地図が読めない
タクシー運転手は地理的な知識や道路の情報に詳しいことが重要ですが、向いていない人は土地勘がなく、地図を読むことが苦手です。正確なルートの知識やグーグルマップの活用が必要ですが、それが難しい場合には効率的な運転や顧客満足度の向上が困難になります。
顧客対応が苦手
クシー運転手はお客様とのコミュニケーションが欠かせませんが、向いていない人は顧客対応が苦手です。クレーム対応や難しい顧客のマナーに対処することが難しくなります。顧客の要望に適切に応えることや円滑なコミュニケーションを取ることが求められるため、向き不向きが感じられます。
タクシー運転手からの転職先の例やキャリアパスは？
タクシー運転手の転職先はあまりないように思えますが、実はそうでもありません。
タクシー運転手は「ドライバー業」「接客業」「自営業」という側面を持つので、実務上で得た経験を活かせば、一般企業への転職は十分可能といえます。
実際に、私が転職先候補として紹介てもらった仕事を紹介します。
ルート営業
タクシー運転手の転職先に多いのは、ルート営業の仕事ですね。
とくに宅配業など、運転手と兼業でのルート営業が多い傾向です。
ルート営業は特定の顧客と付き合うことになるため、タクシー運転手として不特定多数のお客さんと関わることが苦手だった方は、ルート営業兼ドライバーの仕事が向いているでしょう。
配送業
大型免許がなくとも、最近ではインターネット通販の利用者増加に伴い、小型車での配送業の需要も高まっています。
大手配送業はもちろんのこと、小規模なドライバー職兼営業も多く募集されているため、意外な穴場求人が多く見つかりやすい傾向です。
会社をしっかり選べば、大手配送業のような過酷な職場は避けられますので、根気よく穴場求人を探してみましょう。
専属ドライバー
かなり穴場の案件ですが、企業の役員クラスなどの専属運転手など、要人のドライバーという仕事も、世の中には存在します。
このような専属ドライバーは、どちらかというと「信頼」「無事故・安心性」「時間を厳守する計画性」などが要求されます。
要人専属のドライバーは、とくに要人たちのプライベートから密談までを守秘する義務があり、忠誠心や口の堅さが重要視されます。
これは企業で真面目に勤めた経歴があれば、信頼されやすいポイントとしてアピールできます。
また、社会人によく求められる「出世欲」「功名心」は、専属ドライバーには一切求められないどころか、逆に怪しまれる要素にもなります。
あとは、要人の選り好みや相性という側面もあるので、意外な方が転職先として採用された例もあるそうです。
年収も仕事量の割に安定していることが多いので、運転に自信のあるドライバーは、要人の専属ドライバーの求人に募集してみるといいでしょう。
タクシー運転手の転職ならエージェント制がおすすめです
ともあれ、タクシー運転手と言っても、得意な能力やそれ以前の経歴は様々だと思います。
転職の際には「タクシードライバーだから…」と言って今の仕事だけで考えずに、それまでの経歴すべてで適職を探さなければ、アルバイトや非正規の仕事しか見つかりません。
とはいえ、自分ではなかなか適職を探し出すのは困難ですよね。
そこでおすすめしたいのが「転職エージェント」という転職支援サービスで、専門家から自分に合った仕事を紹介してもらうという方法です。
私が先ほど挙げた転職先候補も、転職エージェントで教えてもらいました。他にも、タクシードライバーと以前の職務経歴から、思いもよらない転職先を多数紹介してもらい、選択肢の幅が広がりましたね。
自分一人で適性を絞って考えていては、膨大な求人情報から自分に合った仕事を見つけ出すことは出来なかったはずですので、転職エージェントを利用して正解だと思いました。
転職エージェントでは、平均的なサラリーマン年収・待遇の一般職も見つかりやすいため、タクシードライバーとして限界を感じている方は、一度転職エージェントに登録して面談してみるといいでしょう。
一番、いけないのは「自分はタクシー運転手しか仕事がない」と思い込んだまま、やる気なく仕事し続けることです。タクシー運転手で年収を上げるには、適性や才能が必要ですからね。向いていない感じるのであれば、転職エージェントに登録して早めに相談しておきましょう。
